武汉以“民生温度”织密出行网

“小区门口就能坐上直达地铁站的公交，既方便又省心！”10月24日清晨7时，家住东西湖区天纵·半岛蓝湾小区一期的居民许先生走出小区，便看见一辆蓝白相间的微公交1路车停在路边。他扫码上车后，5分钟后就到达地铁站。

这辆车长仅5米、蓝白相间的“迷你公交”，被市民们亲切地称为“宝宝巴士”，是武汉公交集团第一营运公司为天纵·半岛蓝湾小区及附近居民“私人定制”的出行方案。小区距离宏图大道地铁站约1.5公里，许先生平时步行约需15分钟，打车需花费约10元。而现在，只需3元钱、5分钟即可到达。

近年来，作为交通强国建设试点城市，武汉公共交通以市民需求为核心，将公共交通发展与市民“通勤、通学、就医、乡村出行”等核心需求深度绑定，破解民生痛点，形成以轨道交通为骨干、常规公交为基础、慢行交通和轮渡为补充的公共交通体系，勾勒出一幅便捷、温暖、高效的出行图景。

1 567公里轨道织密市民出行网

2025年1月1日凌晨0时30分许，在江滩看完跨年灯光秀的市民王先一家，顺利登上了开往天河机场方向的地铁2号线。“以前跨年怕赶不上末班车，现在地铁延时还加开，玩到尽兴也不愁回。”王先生高兴地说。

市民点赞的背后，是武汉交通部门的温情守护。跨年夜期间，武汉市交通运输局强化现场调度，到江汉路、三阳路地铁站等关键点位现场驻守，实时根据现场情况优化运力部署，组织地铁、公交、共享单车等企业做好协同保障。2号线、6号线、7号线等多条重点线路收班时间延长至凌晨1点，其间加开“光谷广场-江汉路”“汉口火车站-武昌站”等短途高峰列车，单条线路最大发车密度缩短至3分钟一班。跨年夜共运输乘客24.7万人次，有效应对了高峰客流。

近年来，武汉充分发挥轨道交通在公共交通体系中的骨干作用，打造“轨道上的武汉”，持续优化公交线网，强化轨道公交“双网融合”。目前，共有轨道交通线路15条、567公里，常规公交749条，加上定制公交与微公交711条，轨道 公交日均服务约570万人次；另有共享单车50万辆、日骑行110万人次，基本满足了市民日益增长的出行需求。

2 公交暖心服务满足市民多元化出行需求

每天清晨6时20分许，武汉六中位育中学（树人校区）初一年级的李同学从后湖大道新荣苑小区出来，一辆直达学校大门的通学定制公交就已经在那里等着他了。司机罗师傅仔细核对每站上车的学生信息，确定无误后，就放心地在表上打个钩。“如果发现有人没来，我就耐心等上2分钟，再没看到人，就打电话确定一下，一定保障孩子们都准点到校。”

这是武汉为学生群体量身打造的“通学专线”。2023年，全市定制公交仅260条；而现在，这一数字跃升至690条，覆盖通勤、通学、旅游、就医等不同群体的出行需求。

武汉还在特色公交上持续创新。例如，武汉先后试点“拉铃公交”“挂表公交”，乘客按铃即可停靠，解决了郊区线路“站稀人少、等车久”的难题，固定发车时间精准到分钟，让居民“掐点候车”成为可能。

截至目前，武汉已形成“定制公交 大站快车 拉铃公交 挂表公交”的特色服务矩阵，基本覆盖市民出行需求全场景。

此外，特定时间节点的“暖心服务”，也早已融入武汉公共交通的日常。

2025年樱花季，武汉在做好现有18条常规赏樱公交线路的基础上，新开通10条定制公交赏樱专线，实现“热门景区 交通枢纽 高校、商圈”全覆盖。高考期间，武汉公交集团组织80台车作为应急车队，在考点周边设置安全服务岗，考生凭准考证可免费乘车；听力考试期间，途经考点的公交全程禁鸣，用“静音行动”为考生护航。而在清明祭扫季，武汉连续多年开通祭扫专线，2025年新增金桥大道定制专线，4月4日地铁全线提前半小时开班，让市民“祭扫路”更顺畅。

3 客货邮融合助力乡村振兴

每天清晨，武汉市江夏区乌龙泉街民主村的菜农罗学珍，拖着满载着新鲜蔬菜的小车来到村口，和其他菜农一起在纸贺路张家湾站等待。

6时15分许，一辆J202路公交车缓缓进站。很快，苕尖、竹叶菜、丝瓜、豆角等顶着露珠、带着泥土芬芳的新鲜果蔬，便摆满了车厢过道。

与常规公交相比，J202路每天的开班时间都会提前半小时。前两个班次作为“菜农公交”，专门接送沿线进城卖菜的菜农。沿途原有60个站点，只停靠菜农集中上车的10个站，大幅缩减运行时间。这样一来，不仅可以帮助菜农们赶上每天清晨的第一波销售高峰，也减少了对其他正常通勤乘客的影响，避免“公文包”和“菜篮子”发生纠纷。

以前没有这趟公交的时候，村民们要么把菜以较低的价格批发给中间商，要么就只有几个村民搭伙搭的士进城，车费比公交车贵不少。“现在坐公交车，冬暖夏凉，开得又稳，再过两年我就可以办老年优待证，坐车就不要钱了！”罗学珍笑着说。

截至目前，武汉市交通运输局已组织公交企业共开通11条“菜农公交专线”，主要服务青山、东西湖、江夏、蔡甸、黄陂、新洲等涉农区的菜农进城销售蔬菜。首班车主要集中在早上4-5时，同时车厢前挂着到站时刻表，菜农们能“掐着点”出门。

2024年，武汉市还在江夏率先开通2条客货邮示范线路，在保障农村居民正常出行的同时，实现从江夏寄递物流共配中心发往村级站点的包裹当日到、当日达。今年上半年，新洲区又新增3条，统一车身标识、运行机制，实现“一车多能、一站多用”，覆盖48个行政村，惠及村民数万人。

武汉还在探索“公交 物流”的更深融合。2025年，武汉市公共交通集团与顺丰速运签署深度合作框架协议，推进公交降本增效、强化自身造血能力。